Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, 3 Mayıs’ta hizmete açılan Zigana Tüneli ile ilgili yazılı açıklama yaptı.
Tünelin Avrupa’nın en uzun, dünyanın ise 3’üncü en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Limana, turizm ve sanayi merkezlerine sorunsuz akış sağlandı. Tünelimiz, yurt içi kara yolu ulaşımı ile uluslararası ticaretin daha hızlı ve güvenilir yapılmasına katkıda bulunuyor.” dedi.
Uraloğlu, “Zigana Tüneli ve bağlantı yollarının yapımı, tasarımı ve kontrolünde yüzde yüz yerli ve milli kaynaklar kullanılmış ve proje Türk mühendisleri ve işçileri tarafından inşa edilmiştir” diye konuştu.
Mevcut devlet yolu 2×2 şeritli bölünmüş yol haline getirildi
Tünel ile 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolu 2×2 şeritli bölünmüş yol haline getirildi. Proje ile mevcut güzergah üzerinde bulunan 90 viraj ortadan kaldırıldı. Eğim yüzde 7,7’den yüzde 3,3’e düşürülerek yolun geometrisi iyileştirildi.
Güzergah 8 kilometre kısaltılırken, seyahat süresi otomobiller için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika indirildi. Karbon salımı ise 16 bin 598 ton azaltıldı.
Sürücülere daha güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sağlayan projeyle mevcut Trabzon-Gümüşhane hattındaki keskin viraj, rampa, dik yamaçlardan taş düşmesi gibi riskler ortadan kaldırıldı.